想想3月8日LME鎳發(fā)瘋時，304不銹鋼冷軋現(xiàn)貨價格拉到21700元/噸，時至今日，跌價已經(jīng)超3000元/噸。

行情大起大落，實(shí)在是太刺激了！但這對于不銹鋼市場來說，真的不是一件好事。跌價時的糾紛特別多：

1

“毀單”聲音不絕于耳；

2

大型鋼廠冷軋代理加價提貨，304最高加價600元/噸；

3

大型鋼廠代理聯(lián)合，窄帶高低搭配，不定高價盤，不交前期低價期貨合同。

不銹鋼做成今日這個樣子，毫無誠信可言，都在背信棄義，都比誰更厚顏無恥，真的很無語！我只是個搬運(yùn)工，賺雞碎點(diǎn)的錢。那些代理說加錢就加錢，說搭配就搭配，這損失，我怎么掏？客戶可不管我怎么死，他對的是我，我肯定要交貨，現(xiàn)在交貨不平等，我怎么接受？"

貿(mào)易商一串珠鏈炮。

微評

值得一提的是，關(guān)于交貨問題，不單單鋼帶市場糾紛多。有消息稱，廢料市場也半斤八兩。

所不同的是，廢料市場，鋼廠怨言大。

這些天，有多家鋼廠反饋，由于廢料商家拖延交貨導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)難以順暢進(jìn)行，是非常令人頭疼的事情。

鋼廠B：201被動性減產(chǎn)，是廢料供應(yīng)問題導(dǎo)致的，不是我故意打客戶的折。

鋼廠X：廢料商，有的應(yīng)該是接了空單的，漲價時接了空單，就不愿意交貨。像去年那樣，漲個幾百甚至上千，小規(guī)模商承受不起。一直拖延交貨，不是拖個三五天，是拖了七八天后再來個十多天，一直拖一直拖，我生產(chǎn)都接不上。這不講信用的問題，真的很令人頭疼。

鋼廠Y：那個廢鋼不交貨呢，是一個弊端來的。很多人"高價也不交，低價也不交"，就驗(yàn)貨周期是比較長的嘛，有的時候那個卸貨散料要排排隊(duì)嘛，然后就以這種借口，反正亂七八糟的情況都有。

早在去年11月，就有窄帶鋼廠碰頭會時提出要求：

將不誠信、弄虛作假、擾亂市場正常交易秩序的廢不銹鋼商家列入黑名單。不銹鋼廠之間對被列入黑名單的廢料商進(jìn)行共享。

自己選擇客戶也要眼光，像我們?nèi)ψ觾?nèi)的都按時交的，虧一千元一噸也照樣收貨交單。都不了解客戶的承受能力，讓別人下單，這樣被人鉆空子也不好說什么了吧？市場套路深，本來已經(jīng)夠恐怖了，有部分空單有時會故意砸盤，讓持貨人恐怖，臺底下收貨交單。"

有廢料商家說。

長期合作，自己的判斷不會那么差吧！都要看對方在能力范圍才成交的，那些沒能力的，心術(shù)不正的，你讓他搏，贏也是輸。我們給客戶訂貨都是長期合作，一貫的風(fēng)格和能力才給合適的量。對我們這些誠實(shí)客戶來說，無論從那個角度看，都是鋼廠占便宜。"

對于誠信交貨的考量，廢料商家這么認(rèn)為。